6.20吉茂亞馬遜分享-亞馬遜供應鏈管理的重要性
亞馬遜平臺是一個(gè)勵志且又成功的創(chuàng )業(yè)性故事，也是堅持創(chuàng )業(yè)的結果。今天分享嘉賓在講臺上分享了如今創(chuàng )業(yè)公司失敗的原因，并總結了一句：對供應鏈管理的生疏。
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本來(lái)今天分享的內容是《亞馬遜新手賣(mài)家運營(yíng)店鋪遇到的那些”坑”！》，可今天來(lái)了一位新的嘉賓，是位美女喲！分享嘉賓換了，所以分享的主題也由原來(lái)的新手運營(yíng)改變?yōu)榱恕?strong>為什么很多人亞馬遜平臺做不好？》，對此主題，我們的美女嘉賓也做了很多方面的講述，下面吉茂小編給大家總結分享一下把！
亞馬遜平臺20年來(lái)一直是虧損狀態(tài)，這讓各個(gè)投資方都嘲笑他（杰夫貝佐斯），也是他的堅持，才讓亞馬遜走到如今名揚天下的盛況；一切原因總歸結于他對“企業(yè)的供應鏈”管理的非常好；下面對供應鏈有四個(gè)環(huán)節，缺一不可：
??????? 1、品牌環(huán)節
???????? 2、營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節
???????? 3、供應環(huán)節
???????? 4、信息反饋系統
???????? 亞馬遜的運營(yíng)核心理念——供應鏈管理；
???????? 供應鏈管理核心——配送流程；
???????? 配送流程的本質(zhì)——管理；
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亞馬遜龍舟計劃也是其供應鏈管理的重點(diǎn)之一，，“龍舟計劃”是亞馬遜物流Plus計劃在中國的名稱(chēng)，亞馬遜物流Plus的最終目標是為了實(shí)現產(chǎn)地入倉，銷(xiāo)售地出倉，以及全球物流快速調配的目的。這一計劃將從根本上改變中國賣(mài)家依靠快遞或者三方海運先把貨物運到美國，過(guò)關(guān)，然后再進(jìn)入FBA的繁瑣高昂的物流流程，實(shí)現在中國貨物入倉，由亞馬遜負責快速高效把貨運到銷(xiāo)售國家的FBA入倉。
其中分享會(huì )上還有提及到杰夫貝佐斯的飛輪效應，飛輪效應指為了使靜止的飛輪轉動(dòng)起來(lái)，一開(kāi)始你必須使很大的力氣，一圈一圈反復地推，每轉一圈都很費力，但是每一圈的努力都不會(huì )白費，飛輪會(huì )轉動(dòng)得越來(lái)越快。當達到一個(gè)很高的速度后飛輪所具有的動(dòng)量和動(dòng)能就會(huì )很大，使其短時(shí)間內停下來(lái)所需的的外力便會(huì )很大，便能夠克服較大的阻力維持原有運動(dòng)。在機械結構中一般用于通過(guò)運動(dòng)機構中的的死點(diǎn)。
其中對于零售業(yè)秘訣，其中以沃爾瑪為實(shí)際案例，講解了很多理論系統，這里就不一一介紹了，其中亞馬遜分銷(xiāo)系統也利用了兩套系統，大家感興趣的話(huà)，可以了解一下：ECR：有效客戶(hù)信息反饋系統；JIT：即時(shí)生產(chǎn)管理系統。
對于亞馬遜的A9算法（快速反應系統），美女嘉賓也做了精彩的分享，重點(diǎn)有三點(diǎn)：
轉化率：前臺頁(yè)面所有可以看到排名、評論、圖片、價(jià)格、變體、頁(yè)面停留時(shí)間、頁(yè)面跳出率、產(chǎn)品屬性的完整性；
關(guān)聯(lián)性：頁(yè)面屬性相關(guān)性；
客戶(hù)滿(mǎn)意度和互動(dòng)度：好評、差評的追評、問(wèn)答等。
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每一次的分享會(huì )議都是別人的經(jīng)歷總結，關(guān)注吉茂跨境電商中心，塊塊預約下一場(chǎng)沙龍分享交流會(huì )把；同時(shí)也可以關(guān)注吉茂社區，雖然是剛創(chuàng )建的，但我們會(huì )花更多的時(shí)間和精力做好這一件事情。
（編譯|吉茂跨境電商學(xué)校 朱秉桂）
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